紅葉ツーリングに備えて

爽やかな青空が拡がる初秋の日曜日、今月末の紅葉ツーリングに備えて、簡単な点検・整備を行いました。昨日今日と東名の下りは大渋滞。こんな時は家でバイクの整備に限ります。
まず最初に、先日のタンデム・ツーリングのために取り付けていたタンデム・ステップを取り外すことにしました。軽量化のため？

スイング・アームなどがある左側はともかくとして、スッキリとした右側はいかにも取って付けたようで、かなり不細工だと思っておりましたので、普段から付けていなかったのです。


これでスッキリしました。何もなくて、スカッ～と風通しの良い眺めが私の好みですので。


次は、当然のごとくオイルとフィルター・エレメントの交換です。

オイルは前回から使い始めた ｅｌｆ ＭＯＴＯ ＴＥＣＨ １０Ｗ－５０ 二輪車専用とうたってあります。
フィルター・エレメントは純正の半値の Ｖｅｓｒａｈ ＳＦ－４００７
前回４月の交換から約１,５００キロ走っていましたので、ちょうど良い頃合いでしょう。


次に、気になっていた２点をチェック。まずはリア・タイヤの空気圧。５月のツーリングの時 ２．５ｋＰａ にしていたのですが、先日のタンデム・ツーリングの時にチェックしましたところ、約５ヶ月で １．５ｋＰａ まで低下していたのでした。
タイヤの表面を見ても何かが刺さったような痕はありませんでしたので、考えられるのはバルブの虫の老化でしょう。

あああああああ安価な物ですので時々交換した方が良さそうですね。右の黒い方が新品。
ただ、完全に空気が抜けたタイヤを ０ から ２．５ｋＰａ まで上げるのは大仕事で、１８０ / ５５の後輪で２００回も空気入れを突きました。コンプレッサーが欲しくなります。


もう一つは、フロント・ブレーキ・パッドの残量。取り付けたままキャリパーの中をのぞこうとしたのですが、よく見えません。

仕方なく、パッドを取り外してチェックすることに。

ああああまだ溝も残っていますので、来年１月の車検まで問題なく走ることが出来るでしょう。

これで、ツーリング前の点検も終了。後は晴れることを祈るだけです。

Comments

[カイホ]

今日はマイカー（ｲｽﾄ1.5L）の備品購入でよく行く江東区
東雲のスーパー△ートバックスへ行きました。買い物を済ませ
た後いつも覗きます、隣接のバイクの専門店へ。

店外にはｽﾄﾘｰﾄﾄﾘﾌﾟﾙやSR400、型式はわからないBMWや
ハーレー等名車が沢山いて、しかも店内にはCB750や
KAWASAKIの900？が売却車として展示されていました。

この店でいつも思うのですが、お客さんのほとんどが、我々
50歳台から60歳台の親父さん達が多いことです。まだまだ
若いもんには負けません！ってか。

値札を見る時、皆　老眼鏡をかけていたのがおかしかった
です・・・。

[ＦＤ]

お台場のトヨタ・ショールームには一度行ったことがありますが、この付近
近頃はご無沙汰しております。

若者はビッグ・バイクよりもスクーターを好む傾向にあるように思われます。
古いバイクに乗るのは年寄りばかり。ノスタル爺 （これは受け売りですが）

ところで私は、新聞や雑誌を読むのに老眼鏡を必要としません。

[通りすがり]

昨日は最高のバイク日和で、どのSAもライダーだらけ。
初老のライダーはいいバイク乗ってますね～。
珍しいバイクも多かったけど、いまだにNR500は見たことない。
熟女タンデムも多かったです。
中年はハーレーが多かったかも。

不思議なのは、じじいチームの中に、時々若い美女ライダー
が混ざっている。何故か色っぽい。

[うえいぱうわ]

タンデムステップ、ステーごときれいに外せるのは
良いですね。見た目もスッキリしてますし。
うちのはステーがサブフレームに溶接されている
タイプなので、外したくても外せません。
軽量化のためには、自分のウエイトを減らすしか
手が無いです（笑）

[ＦＤ]

ＮＲ５００は競技専用車ですので、市販車ＮＲ（７５０ｃｃ）のことでしょうね。
確か価格は５００万円でしたが、「買おうかな？」 と思ったこともありました。
しかし、いくらなんでもデザインが鈍重すぎましたし、使い道のないバイクでも
ありました。
ツーリングには使えない。ワインディングを楽しむバイクでもない。
所詮、見せびらかすだけの代物だったでしょう。何度か見たことはあります。
じじいは若い娘にもてる？我らの仲間にも、以前は若い娘がおりました。


私のバイクは片持ちのスイングアームですので、余計邪魔くさく見えてしまう
のです。
バイクの軽量化には金が掛かりますが、体重を減らすのは安上がりでしょうね。