新型ロードスター 試乗しました
我が家のロードスターを６ヶ月点検に出したついでに、新型ロードスターに試乗してきました。
試乗車は写真のようにマニュアル。マニュアル車を運転するのは約２０年ぶりで、ちょっと不安があったのですが、体が覚えていたらしく、手と足が勝手に動いてくれました。
試乗しての感想は？先入観があったからかもしれませんが、エンジンも車体もとにかく軽やかとの印象でした。どっしり感の ＮＣ、軽快感の ＮＤ といった感じでしょうか。
前方視界も良くて、フェンダーの膨らみが良いアクセントになっていました。
久しぶりのマニュアル車でしたが、これならマニュアルもありかなと思ったくらいです。
小型軽量化された弊害か？グローブ・ボックスはありません。運転席中央後方とシート後ろ側のボックスは確保されていました。中までは見ませんでしたので、大きさは不明。
回転計が中央に。走りながら、一瞬スピード・メーターを探してしまいました。
幌は ＮＣ 型と同様、Ｚ 型に折りたたまれますので、外側が上に来ます。
いま乗っていますロードスターは座席に座ったまま一人で開閉するのはちょっとキツかったのですが、新型は軽くなっているようで、なんとか出来そうな感じでした。
aスペア・タイヤは元々ありませんので、パンク修理セットが付いています。
家に帰って「新型はなかなか良かったよ」と言いましたところ、女房が一言「お金がなくてよかったね、あると欲しくなるもんね」ですと。
うん？！今日、初飛行に飛び立ったヒナも何羽かいるようですね。
試乗車は写真のようにマニュアル。マニュアル車を運転するのは約２０年ぶりで、ちょっと不安があったのですが、体が覚えていたらしく、手と足が勝手に動いてくれました。試乗しての感想は？先入観があったからかもしれませんが、エンジンも車体もとにかく軽やかとの印象でした。どっしり感の ＮＣ、軽快感の ＮＤ といった感じでしょうか。
前方視界も良くて、フェンダーの膨らみが良いアクセントになっていました。
久しぶりのマニュアル車でしたが、これならマニュアルもありかなと思ったくらいです。
小型軽量化された弊害か？グローブ・ボックスはありません。運転席中央後方とシート後ろ側のボックスは確保されていました。中までは見ませんでしたので、大きさは不明。回転計が中央に。走りながら、一瞬スピード・メーターを探してしまいました。
幌は ＮＣ 型と同様、Ｚ 型に折りたたまれますので、外側が上に来ます。
いま乗っていますロードスターは座席に座ったまま一人で開閉するのはちょっとキツかったのですが、新型は軽くなっているようで、なんとか出来そうな感じでした。
aスペア・タイヤは元々ありませんので、パンク修理セットが付いています。
家に帰って「新型はなかなか良かったよ」と言いましたところ、女房が一言「お金がなくてよかったね、あると欲しくなるもんね」ですと。
うん？！今日、初飛行に飛び立ったヒナも何羽かいるようですね。
この記事へのコメント
S660があの値段で、更に荷物などまるで積めない（1400GTRのほうがまし）、どう考えても、NBの後継はこれだろうと言うと、バイクと、NBを売れときました。
まあ初期不良と、懐具合を考えれば、買わないけどねと、虎口をしのぎましたが、危うく楽しみを奪われるところでした。
エリーゼにはないプロポーションです。
エリーゼを買うときにこれがあったら、きっとずいぶん迷ったことでしょう。
うちは、巣作りの真っ最中です＾＾；
平坦なところしか走っていませんが、久しぶりのマニュアル車にしては
スムースに発進できましたので、ヒルローンチアシストが効いていたのかも
しれません。
バイクまで売れとは、キツいお達しですね。我が家ではとっくに諦めております。
もう一台のヴィッツを売り払った時は「こんな車を残して、荷物が積めない」
と、さんざん文句を言われました。
今度の新型。実車を見ますと、彫刻のような美しさでした。
アルミを多用していることもあり、製造現場（プレス）は苦労したそうですが。
しっかり飛べるようになるか、心配になる時もあります。
試乗されたのですね！
小さいのに意外にマッシブで、近代的なデザインであることが沢山の画像で良く分かりました。
抑揚のあるデザインで、存在感は際立っているようでした。
北米を意識したNBは抑揚のある形。
原点回帰を狙ったNCも丸い形。
またまた、北米市場を意識したのか抑揚のあるND。
クルマのコンセプトは一貫していますが、デザインの方針はブレまくりかも（笑
小型軽量（安価）なオープン・スポーツで揺るぎはないと思うのですが、
デザイン的にはどうでしょう？ＮＣまでは、どちらかと言えば、丸みを
帯びたスタイルだったと思うのですが、ＮＤでは一転、エッジの効いた
シャープなデザインになりました。
一時期アルファロメオとのコラボレーションが噂されましたが、その影響
なのでしょうか？
NAからNBに変わる際、北米の要求である排気量アップを見送る代わりに北米ウケするデザインにする所で、話を落とした･･･の様な記事を読んだ記憶があります。
NDのバランスは、BMWのZ3、Z4の様にロングノーズ、ショートデッキを徹底し、ヨーロッパメーカーとのコラボの面影が見え隠れしていますよね。
（以前ほどではないにしろ、私に言わせればちょっと野暮）
車造りに悩むところでしょうね。
あまり似ているとは言いたくないのですが、確かにBMWのＺシリーズを
思わせるロングノーズ・ショートデッキになっています。